Faktiškai eksploatuojant elektrinius pakopinius keltuvus, variklis kartais gali perkaisti. Ši problema ne tik sutrikdo normalų įrangos veikimą, bet ir, jei nebus nedelsiant sprendžiama, gali paspartinti vidinių variklio komponentų senėjimą, sugadinti apvijų rites ir netgi sukelti pavojų saugai, pvz., grandinės gedimus ir įrangos išjungimus. Todėl aptikę perkaitimo požymius-, pvz., neįprastai aukštą variklio korpuso temperatūrą, neįprastus kvapus ar žymiai padidėjusį veikimo triukšmą-, operatoriai turi nedelsdami nutraukti visas kėlimo operacijas, atjungti maitinimą ir atlikti sistemingą patikrinimą. Tik nustačius ir visiškai pašalinus pagrindinę priežastį, įrangą galima vėl pradėti naudoti.
Pirmas aspektas, kurį reikia ištirti, yra veikimo sutrikimai, o perkrova yra pagrindinė variklio perkaitimo priežastis. Kiekvienas elektrinis keltuvas yra aiškiai pažymėtas vardine apkrova – parametru, tiksliai nustatytu atsižvelgiant į pagrindinių komponentų, įskaitant variklio galią, transmisijos konstrukciją ir stabdžių sistemą, veikimą. Jei eksploatacijos metu nepaisoma vardinės apkrovos ir keltuvas bus priverstas kelti ribą viršijančias apkrovas, variklis bus perkrautas: viena vertus, variklio išėjimo galia gerokai viršys projektinį standartą, todėl smarkiai padidės srovė ir didelis elektros energijos kiekis paverčiamas šilumos energija; kita vertus, perkrova padidins transmisijos krumpliaračių, guolių ir kitų komponentų atsparumą trinčiai, dar labiau padidindama variklio apkrovą ir galiausiai sukeldama greitą variklio temperatūros kilimą per trumpą laiką. Net trumpalaikė-protarpinė perkrova gali negrįžtamai sugadinti variklį. Taigi, norint išvengti tokių perkaitimo problemų, būtina griežtai laikytis vardinės apkrovos specifikacijų.